俊風ER30機蓋大燈葉子板保險杠車門總成廠家多少錢_常見問題_新聞中心

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俊風ER30機蓋大燈葉子板保險杠車門總成廠家多少錢

作者：管理員時間： 2022-04-16 瀏覽：0次

東風俊風ER30全車配件，滿意的地方最關鍵的是配置吧，就這個價位來說的這種小電車，我覺得ER30的配置算是我最滿意的了，沒想到前后車門都配的有電動車窗，而且主副駕駛都有安全氣囊，而且還有上坡輔助功能，在坡處等紅綠燈還是挺有用的。再一個是續航里程挺滿意的，目前也是新車，所以感覺電池沒啥損耗續航挺逼近原廠了，可能開時間長了就不行了，但是就目前來說，很棒了。說起來吐槽的地方，基本上是沒什么太值得去說的，車子本身就是個便宜車，不吹毛求疵的話可以說毫無缺點，但是說一些使用過程中的瑕疵還是有的。沒有扶手箱感覺挺不方便的，可能是尺寸確實是太窄了，平時喜歡開車把胳膊搭在扶手箱上，這個沒有的話感覺胳膊沒地方放了。再一點是坐姿怎么調都是感覺有點低，轉彎的時候很難看清斜前方的路況，有點難受了就。

這種微型車空間不用說就是不大行了，車內坐四個人的話不會擁擠還是挺不錯的。儲物空間就基本上沒有啦，前面手套箱放不了幾個東西，平時弄一些衛生紙就塞滿了。

動力

我覺得還行吧，是要比那些三輪子強很多呢。起步的時間使勁踩電門，速度提的也挺快的，不過后期的話就比較肉了，一般情況下我有次上高速電門踩到底跑到110就跑不動了，也就是說最高也就這樣了。

操控

詳細說一下我開這個車的感受吧，因為是新車，剛買回來，體驗的時間不長，從我開起來的情況來看操控不累人是真的，一般都是短途感受，方向盤用的是電子助力，轉彎的時候握著比較輕，不過我覺得高速低速基本沒什么力度的變化。電門踩起來是比較線性的，基本上是踩多少就能給出多少的反應，剎車踏板踩起來比較輕，而且傳遞的力矩感覺也不是很大，所以每次需要剎車的時候得多踩點。車身尺寸比較短，所以在路上開起來不用擔心會磕磕碰碰的，一些很窄的路也能輕松過去。

舒適性

隔音性差了點，再一個是座椅靠背角度感覺不是太好，坐的時間長了會有點腰酸，懸架還行吧，后輪是扭力梁的，濾震效果一般啦。

內飾

基本上是和價格是相對應的，電動后視鏡還是挺給力的，座椅是淺色的，看著給人一種很干凈的感覺。

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